2020年底寒潮來的前夜，75歲的姚臺志和53歲的任仕忠值通宵夜班，早上是59歲的任承龍和曹世強接著白班。

　　他們的夜班是要凌晨2點鐘出去在路面上撒鹽的，從馬嶺隧道口一直到附近的三座橋都撒完，起碼有1.5公里長。

　　自發(fā)自愿而來的他們，年齡總和246歲，黨齡總和140年，四個人分兩班，24小時守護著這個隧道口。

　　他們找水源，修蓄水池，義務給大貨車加水送茶、登記信息……仍然是“交通安全勸導員”的身份，每個月領(lǐng)著一份并不豐厚的津貼。

　　深山寂寞，不是天寒地凍，就是烈日酷暑……得知這四位老黨員堅守七八年的故事后，網(wǎng)友們這么評價：你大爺永遠是你大爺！

　　2020年12月31日，75歲的姚大爺要“退休”了。這是他卸任“老村長”后守護馬嶺隧道口七年，迎來的第二次退休。

　　8公里的奪命下坡守了7年

　　讓75歲的他第二次“退休”

　　從金華浦江方向經(jīng)過馬嶺隧道去杭州建德，出了隧道口是一段綿亙8公里的蛇形下坡路。這條下坡路在地圖上標記為210省道27公里至35公里，曾經(jīng)是老司機們談虎色變的“吃人路”“奪命坡”。但是新司機們根本不知道美麗的馬嶺隧道潛藏的兇險。

　　又黑又瘦的任承龍是第一個來到這里的，因為他永遠忘不了2013年5月15日�！按笄逶缫宦暰揄�，走出家門一看，山里冒煙……熊熊大火，還有啪啪的爆裂聲。”

　　那年春天，這里連續(xù)發(fā)生兩起重大交通事故，都是重型卡車造成的，兩次都死了人。

　　當過20多年的村主任、村支書，還當過村警，任承龍決定來這里做點事。他第一個想到的老伙伴就是比他大16歲的姚臺志，建德乾潭鎮(zhèn)上梓洲村的前任村主任。

　　馬嶺交通安全勸導站的開始，就是一把傘、兩老頭。落山風呼呼地刮，兩老頭倔強地堅守，真的就跟山上的松樹一樣。

　　2020年12月底，寒潮前夜，正下著凍雨。一輛又一輛大卡車從隧道里探出頭來，只要一看車頭是鮮艷醒目的火紅色或者電光藍的，肯定是那種超長的重型貨車！

　　老姚以嫻熟的手勢指揮大貨車減速、靠邊�！�13米�！崩弦�看了一眼，很肯定地說，“這還不是最長的車，有的17米長。司機在下坡路段不斷剎車，連續(xù)制動，很容易導致制動轂溫度升高，引起剎車失靈。有的司機不知道這段路的可怕，為省油，還敢空檔溜坡，多危險啊�！�

　　有些司機也已經(jīng)是熟客了，直接就往勸導站的板房停靠過去，接上水管，然后走進板房，把駕駛證給大爺們登記。其實，姚臺志上完通宵夜班，應該回家睡覺去的。但他沒走，他說搭檔任仕忠心疼他這個“最后一班”，硬是讓他夜里在站房里睡了幾個鐘頭，所以他早上再干一會兒。

　　老姚來這里“再就業(yè)”的時候已經(jīng)68歲，7年過去，現(xiàn)在75歲了。

　　七年里，他每天都準時來，換上熒光背心，脖子上掛一個哨子，拿著老虎鉗，守在隧道口。

　　哨子交給你

　　安全責任交給你

　　在綿綿細雨中，老姚的退休儀式開始了。

　　12月31日，是老姚“第二次退休”，他會迎來自己的“接班人”：53歲的邱和平。老邱也是他們的老朋友，原本是附近橫塢口村主任。

　　建德市公安局交警大隊聽說老姚要退休，特地定做了一個獎牌跟一大把鮮花一起送過來，上書“光榮退休”四個大字，還帶一封感謝信。

　　乾潭交警中隊的中隊長劉華東給老姚最后一次整隊，講完暖心話語，授牌獻花，大伙兒特地合影紀念。

　　老姚隆重地跟老邱握了手，敬了禮；然后撕下自己的胸章，貼在老邱胸前，摘下自己的哨子，掛在老邱脖子上，再次敬禮�！吧谧咏唤o你，馬嶺隧道口的安全責任也交給你了�！崩弦︵嵵氐貒诟馈�

　　老邱被手機照相機攝像機包圍著，害羞了，點點頭：“晚上看我的。”

　　當天晚上，任承龍和邱和平搭班。任大爺迎來了新伙伴，老邱則要經(jīng)歷第一個通宵值夜班的考驗。

　　2014年至今，在“馬嶺不老松”守護下，這個路段僅發(fā)生一起單方事故。

　　赤日炎炎和冰天雪地，哪一個更難受？

　　任承龍想了想說：“那還是冬天比較痛苦�！�

　　“你知道這里的冬天有多冷嗎？最低零下十幾度啊。熱水瓶里的水也結(jié)冰�！�