省委要求，我省數(shù)字化改革的階段性目標是要打造形成一批管用實用、老百姓滿意的最佳應用，上線運行一批多跨場景；五大系統(tǒng)和11個設區(qū)市都要聚焦重大應用，加快形成實踐成果、理論成果和制度成果，進一步放大數(shù)字化改革牽一發(fā)動全身的撬動和裂變效應。

　　電動三輪車是不少地方交通治理的“老大難”問題，泰順借助數(shù)字化改革，全新打造電動三輪車數(shù)字化治理平臺，成為精準治理的“聰明大腦”。今年以來，泰順全縣電動三輪車交通事故同比大幅下降，取得明顯效果。日前，《浙江日報》在頭版頭條對泰順這一做法進行報道：

　　作為寄遞、煤氣儲運等行業(yè)的常用交通工具，電動三輪車是不少地方交通治理的“老大難”問題。今年以來，泰順借力數(shù)字化改革，以電動三輪車治理為突破口探索交通綜合治理新模式：通過地毯式數(shù)據(jù)收集、數(shù)字化平臺治理、全方位嚴查嚴管，打造數(shù)字法治“交通安全協(xié)同共治”多跨應用場景，取得明顯成效。今年1月至8月，全縣電動三輪車交通事故同比下降20%，其中亡人事故同比下降50%，交通守法率達到90%。

　　交通安全事關平安建設和群眾切身利益。據(jù)泰順交警部門統(tǒng)計，近年來，電動三輪車亡人交通事故數(shù)約占亡人交通事故總數(shù)的六成。這其中，由于宏觀政策不配套、技術標準缺規(guī)范等因素，非標電動三輪車管理存在盲區(qū)。

　　如何破題？泰順全新打造的電動三輪車數(shù)字化治理平臺，成為精準治理的“聰明大腦”。全縣375個全科網(wǎng)格前期開展地毯式排摸，共登記非標電動三輪車20376輛，數(shù)據(jù)碰撞后發(fā)現(xiàn)重復登記436輛，目前所有車輛均統(tǒng)一上牌，為源頭治理提供數(shù)據(jù)支撐。

　　在這個數(shù)字化治理平臺上，實時顯示違法信息和違法行為預警等。跳動的數(shù)據(jù)背后，是多跨協(xié)同的組織架構，政法委、公安、市監(jiān)、經(jīng)信、行政執(zhí)法、保險、通信等部門單位實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。泰順縣公安局交警大隊大隊長蔡松華介紹，以大數(shù)據(jù)為紐帶，市監(jiān)、經(jīng)信等部門加強行業(yè)監(jiān)管，禁止產(chǎn)銷非標電動三輪車；公安、行政執(zhí)法等部門加強現(xiàn)場執(zhí)法、風險研判，形成從生產(chǎn)銷售源頭到違法行為監(jiān)測、處置和反饋的閉環(huán)管理。

　　采用5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等前沿技術，泰順縣還創(chuàng)新研發(fā)電動三輪車“行車衛(wèi)士”終端，開通電動三輪車行程查詢、異常提醒、電瓶保護等功能，在寄遞、煤氣儲運、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)試點安裝基礎上向全社會推廣。

　　“過去滿大街找線索，現(xiàn)在一鍵就能查到嫌疑人信息。”說起數(shù)字化治理帶來的變化，縣公安局交警大隊交警劉坤印象深刻。不久前的一個深夜，雅陽鎮(zhèn)沐峰村發(fā)生一起電動三輪車肇事逃逸案，事發(fā)監(jiān)控視頻盲區(qū)。交警通過平臺對行經(jīng)沐峰村的電動三輪車進行大數(shù)據(jù)分析，半小時后就鎖定肇事車輛及嫌疑人。今年以來，泰順已快速處理此類電動三輪車肇事案件20余起。

　　精準治理提升精準服務能力�；�于大數(shù)據(jù)分析，針對電動三輪車無法購買保險的情況，當?shù)毓�安交警部門聯(lián)動保險公司為電動三輪車車主提供第三方責任險。

　　今年7月15日，村民朱某駕駛電動三輪車發(fā)生交通事故，需支付受害方醫(yī)藥費、車輛修理費等6500余元，“這畢竟不是一個小數(shù)目，還好保險公司幫我付了！”截至目前，當?shù)匾褳殡妱尤�輪車車主辦理保險理賠金額達160余萬元。

　　泰順縣還把治理平臺作為縣交通管控云平臺的一個應用場景，為當?shù)卦谑鹿暑A防、道路治堵等方面提供基礎數(shù)據(jù)和決策依據(jù)。根據(jù)山區(qū)縣道路特點和電動三輪車事故多發(fā)點，交警部門開發(fā)30套交叉路口預警系統(tǒng)，實時采集路面違法信息，以圖文聲光等形式發(fā)出主干道來車警示，大幅減少交通安全事故。