陶堰街道中心小學定制公交，專人引導學生下車。

　　昨天清晨7時許，在爺爺護送下，12歲的吳輝輝(化名)走到村委會門口的公交站點，乘坐定制公交到富盛鎮(zhèn)中心小學上學，放學后他又乘坐定制公交回家�！拔覀兗以诟皇㈡�(zhèn)董溪村，離學校有16公里山路。我們夫妻倆均在外打工，父母年紀又大，兒子上下學接送是個大煩惱，幸虧有了學生定制公交�！眳禽x輝的爸爸說。

　　新學期，市公交集團按照“一校一策”模式開通運營173條學生定制(通勤)公交線，覆蓋越城區(qū)、柯橋區(qū)的40余所中小學，為7000余名學生上下學提供安全優(yōu)質(zhì)的公交服務。

　　一個孩子也有專線

　　早晨5時多，市公交集團學生定制公交專線駕駛員馮建榮從家里出發(fā)，騎電動自行車來到皋埠公交站樞紐，再駕駛公交車，趕在7點前到達富盛鎮(zhèn)董溪村委門口的公交站臺�！皡禽x輝是村里唯一乘坐定制公交的學生，小朋友每天都提早來，我怕他等太久，一般提前10分鐘左右到達�！瘪T建榮說。

　　到了7點10分，公交車準時出發(fā)。沿著蜿蜒的山路，公交車緩慢前行，一路經(jīng)過許家塔、山高等8個村落，一共上來12名學生。約40分鐘后，公交車抵達富盛鎮(zhèn)中心小學。此時，學校的老師值守在校門口，引導公交車規(guī)范停穩(wěn)，再引導學生有序下車，順利進入校園。

　　“長期跟學生打交道，他們都喊我叔叔，其實我有50多歲，跟他們爺爺?shù)哪挲g差不多�！瘪T建榮說。讓他放心的是，孩子們行為習慣很好，坐車時會主動系好安全帶，不隨意打鬧、不亂吃零食。一路上，他格外小心駕駛，每到一處站點，都會認真觀察學生上下車、家屬是否到站臺接送等細節(jié)。

　　讓學生多睡一會兒

　　富盛鎮(zhèn)中心小學黨支部副書記阮新兵說，富盛地處山區(qū)，村落分散，孩子們到集鎮(zhèn)讀書距離遠。大部分孩子的父母忙于工作，爺爺奶奶年紀大，存在接送難的問題。早些年，有些孩子乘坐普通公交車上下學，但公交車運行時間和學校上下學時間不一致，給學生造成不便。近年來，經(jīng)過學校和公交公司協(xié)商，開通學生定制公交，山區(qū)學生上下學的問題迎刃而解。

　　市公交集團第一有限公司一車隊主管范振彪說，富盛鎮(zhèn)中心小學乘坐定制公交的學生共有110余人，他們根據(jù)學生名單和家庭住址，開設了6條接送線路。每條線路早晨7點10分發(fā)車，其中最遠的一條線路也只需要40分鐘車程。因線路設計合理，可以在最短的時間內(nèi)把孩子送到學校，方便他們在家多睡一會兒覺。

　　山區(qū)道路彎曲、狹窄，學生定制公交的安全馬虎不得。阮新兵說，由于車內(nèi)沒有老師跟隨，他安排了管理能力強的學生，擔任車內(nèi)班長，維護車內(nèi)秩序。同時每班班主任隨時跟家屬保持聯(lián)系，孩子放學乘坐定制公交回家后，家屬第一時間在班級群里報平安。

　　“定制公交車采取非站式車輛，一人一位，上車系安全帶。且車速限制在每小時40公里以內(nèi)，車內(nèi)安裝了GPS系統(tǒng)，一旦超速會自動報警，確保運行安全�！狈墩癖胝f。

　　“一校一策”悉心定制

　　這次新學期開通運營的173條學生定制(通勤)公交線路，有穿行在山區(qū)農(nóng)村的線路，也有運營在城郊接合部的線路，還有行駛在城市的線路。

　　北海街道朱家岙村到紹興文理學院附屬小學之間，距離不足5公里，也開通了學生定制公交，這是該村給學齡兒童的一項福利。

　　昨天下午5點左右，記者在紹興文理學院附屬小學看到，21名學生在老師的帶領下，依次登上公交車。駕駛員跟老師完成簽字交接后，再發(fā)動車輛，最后抵達朱家岙村中心廣場。在此等候的家長，陸續(xù)將孩子接回家。

　　“雖然家里離學校不遠，但乘坐定制公交上下學，比我們騎電動自行車更安全，也不用忍受風吹雨打�！敝旒裔�村村民、學生家長金女士說。

　　市公交集團有關人士說，開學前，他們積極與教育部門及學校溝通協(xié)調(diào)，根據(jù)各類學校學生上下學時間及乘車人數(shù)，合理安排學生定制公交運營班次。把安全置于首位，組織車隊人員提前摸排定制公交途經(jīng)路段道路情況，做好風險警示。對學生定制公交駕駛員開展系統(tǒng)全面的運營服務與安全行車培訓，重點加強駕駛員在途經(jīng)中小學校周邊道路時的安全意識與規(guī)范駕駛。

　　同時，定期對投入營運的公交車開展安全技術檢測，對關鍵部位進行隱患排查整治，堅決杜絕“帶病車”上路行駛，從源頭上筑牢“開學季”公交營運安全防線，為師生出行安全保駕護航。